봉화 협곡열차 [V-Train 체르마트길]

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봉화 협곡열차 [V-Train 체르마트길]

천성산. 2018. 1. 5. 01:30

봉화 협곡열차 [V-Train 체르마트길]

우리나라에 기차가 아니면 닿을 수 없는 오지가 있다.
마을과 마을을 잇는 길 조차 험준한 산세로 가로막혀 오가기가 힘든 곳인 경북
봉화군에 위치한 소천면이다. 사람의 발길이 잘 닿지 않는 이곳에는 2012년에
개통된 오-트레인(O-train)과 브이-트레인(V-train)이 있다.

백두대간협곡열차 ’V-train‘은 국내 최초 개방형 관광열차를 이용하여,
우리나라에서 가장 험준하되 가장 아름다운 백두대간의 협곡과 외딴마을을 지난간다.
그 느낌이 산골마을과 작은 고개를 넘어 아름다운 호수를 만나는 스위스 알프스 같다
하여 '체르마트길'이라고 불리고 있다.

그 정거장이 분천~양원~승부~철암 구간인데, 총 27.7km를 하루에 3번 왕복한다.
이중 가장 아름다운 분천에서 석포에 이르는 구간은 시속 30Km로 천천히 운행하며
탐방객이 태백의 높고 가파른 고개와 그 속에 숨은 비경을 충분히 감상할 수 있도록
하고 있다. 이들 각역에는 명품 트레킹 코스가 있다.

분천역에서 승부역까지는 '협곡트레킹', 승부역에서 양원역까지는 '낙동강 비경길',
양원역에서 구암사까지는 '수채화길', 승부역에서 비동 임시승강장 까지는
'가호가는길' 이 다양하게 자리잡고 있다.

또한 ‘V-train’의 열차는 좌석 배치와 인테리어를 복고풍으로장식하여 태백의
아름다운 풍경과 함께 아련한 추억속으로 빠져들게 한다.
’V-train‘열차의 겉모습은 바탕에 검은색 줄무늬를 한 호랑이의 모습을 하고
있는데, 날렵한 전기기관차에 밀려 승객수송에서 퇴역한 디젤 기관차이다.
백두대간 협곡열차의 ‘V-train’의 V는 ‘valley(협곡)'의 약자이며, 동시에 협곡을
형상화 한 것이다.

1)철암역 :
철도 개통 전에는 소수의 화전민만 거주할 정도로 주변이 모두 첩첩산중이다.
열차가 놓인 뒤에는 국내 최초의 무연탄 선탄시설이 있을 정도로 무연탄 생산
수송역으로 발돋음했는데, 1989년 석탄산업 합리화정책에 따라 군소 탄광이
모두 폐광이 되고, 현재는 석공 장성광업소만이 지난날의 명맥을 유지하며
철암역을 찾는 이들에게 아련한 향수를 느끼게 하고 있다.

2)분천역 :
분천역은 볼만한 곳이 많다. 세계 최남단 열목어 서식지인 고선계곡,
청옥산 자연휴양림, 백천계곡, 반야계곡, 분천리 까치구멍집, 분천리 도토마리집,
소천메밀꽃단지, 홍제사 등이 있다.

3)양원역과 승부역 :
철암역과 분천역 사이에 있는, 이 2역은 뛰어난 풍광과 함께
첩첩산중에 있는 간이역으로, 그 자체로서 찾아가고 싶은 역이다.